最近这段时间，老张有位从事工业零件行业的熟人王强，他总是面带忧色。王强他们公司专门负责汽车部件的加工制造，去年疫情形势有所缓和时，订单数量确实呈现了增长态势，然而好景不长，2023年春节刚过，新的问题又接踵而至。
汽车配件行业景气度持续低迷的原因
王强向我透露，今年二月份，他的工厂收到几家大客户的告知，称新订单将会推迟三个月。我询问缘由，他拿出一沓由工信部装备工业司发布的分析报告给我查阅。
你瞧这个《2022年汽车产业经济运行情况》，去年全国汽车产量和销量与上一年相比，分别提升了多少？王强把报告放在桌上，用手指着里面的一个图，那两个数字是2.1%和3.5%！这根本就表明市场一点都没出现好转迹象。
我见他神情十分焦灼，便劝他不必急躁中国工业和信息化部装备工业司，慢慢讲。"实际情况是，"王强指向报告的末尾部分，"装备工业司已经分析，2023年国内乘用车销售增幅或许低于百分之二，我这代工业务又怎能继续经营？"
中小企业如何度过产业低谷期
三月份，我和王强约定在后海星巴克见面,他忽然表示有了想法,说看了工信部装备工业司发布的《关于加快装备制造业数字化转型的指导意见》,其中特别强调,要扶持小企业进行智能化升级改造。
"那可不是小投资。"我提醒他。
如今若不谋求改变，前景堪忧，王强说这话时神采奕奕，他已为工厂购入两套自动化生产线，工业司不是有份《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录》吗，购置目录中的设备能够获得政策上的便利。
政策扶持提升企业竞争力
上周王强到访我的工作地点，神情和以往大相径庭。他十分激动地向我展示经营状况，具体来说四月实现的利润总额，超出原先的预估达到了百分之十五，而这主要得益于新购置的机器设备提升了作业效能。
他仔细学习了装备工业司发布的《智能网联汽车准入管理规定》，他的公司因此成功获得了"专精特新"中小企业认证资格。如今贷款已经获批，利率比其他公司低了半个百分点。
各位，这个事例揭示了什么道理？经营公司不能只顾埋头干活，还得时常观察外部环境。政府部门的新规吃透，常常是解决难题的突破口。老张的观点，您认同吗？若您觉得这篇文章有启发中国工业和信息化部装备工业司，请记得点个赞，加个收藏，我会持续更新更多关于公司转型的实用方法。
